Cyan Racing成立于1996年，当时它以沃尔沃厂队的形式参加了最早的瑞典房车锦标赛（简称STCC）。车手Jan “Flash” Nilsson驾驶着沃尔沃850 Super Touring车型在STCC中斩获了冠军，让Cyan Racing一炮而红。车队在此赛季的9场比赛中获得6次胜利。
Jan “Flash” Nilsson在1997年继续驾驶着沃尔沃850 Super Touring参加STCC，并连续第二次夺得赛季总冠军。即使面临着来自BMW宝马、Ford福特和Opel欧宝等的激烈竞争，Jan “Flash” Nilsson在该赛季12场比赛中夺得8次胜利。
在1998年STCC赛季中，公司引入了沃尔沃S40车型，而车队也变成双车队，在Jan ”Flash” Nilsson的基础上，加入了新成员Jens Edman。”Flash” 在这届锦标赛上夺得总成绩第二名。同年，他们参加了法国房车锦标赛，这是该车队在国际上的首次亮相，其打败了奥迪、宝马、欧宝、标致等车队，并最终赢得了比赛。同年后期，该车队还在澳门东望洋房车赛中进行了国际上的第二次亮相，并获得第五名的成绩。
1999年对Jan “Flash” Nilsson而言是非常艰难的一年，他在一场周末赛中发生了事故，并被迫退出。在Jens Edman的支撑下，该车队力挽狂澜，最终在瑞典Knutstorp取得胜利：Jens Edman拿到赛季个人总成绩第四名；“Flash”也拿下了个人总成绩第五名，尽管在赛季中发生了事故。
在2000年的赛季到来前，车队从瑞典哈尔姆斯塔德（Hamstad）搬迁到卡尔斯塔德（Karlstad）。同年，STCC卫冕冠军和未来德国房车大师赛（DTM）的重要车手Mattias Ekström加入车队，成为Jan “Flash” Nilsson的队友。经过季末决赛，Ekström取得总成绩第三名，而赛季的高潮是他在挪威摩城夺得双冠军。
Jens Edman回归车队，和Jan “Flash” Nilsson一起参加了2001年STCC赛季。经过与奥迪车手Roberto Colciago的激烈对战，最终“Flash”获得总成绩第二名。该车队参加了欧洲房车锦标赛（ETCC）的两场比赛，而 “Flash” 第七次创下了最佳个人的成绩。同年，随着Cyan Racing为单一品牌沃尔沃S60 Challenge作技术支持和规则等方面的运营，这一品牌被引入瑞典。而未来即将成为CEO的Christian Dahl当时作为首席工程师加入了车队。
Edward Sandström和Jan “Flash” Nilsson一起参加了2002年的STCC赛季，而这也是STCC遵循Super Touring规则和沃尔沃S40车型的最后一个赛季。通过与其强劲对手奥迪车手Roberto Colciago再一次的激烈交战后，Jan “Flash” Nilsson最终在锦标赛中夺得了总成绩第二名。
在2003年的STCC赛季中，沃尔沃S60车型被引入，这是遵循全新FIA S2000赛事规则的第一个赛季。这标志着一个新技术研发项目的开端，在瑞典专门为车赛研发沃尔沃S60 S2000版本。该项目冠以“瑞典制造”，与减震机厂商Öhlins制造商达成了重要的合作伙伴关系。车手Jan "Flash" Nilsson获得亚军，共夺得3次胜利。Rickard Rydell在安德斯托普举办的欧洲房车锦标赛（ETCC）中为车队作客串车手，并走上了领奖台。
2004年，Christian Dahl全权接手了公司。Robert Dahlgren成为了STCC项目的签约车手，并在他的首次比赛中为车队夺得胜利，在2004年STCC赛季中取得总成绩第二名。
2005年，公司更名为Polestar北极星，这名字代表了位于地球北部的瑞典，也寓意着公司走向完美的决心。而同年的STCC赛季中，Edward Sandström和Robert Dahlgrn担任车手，其中Sandström取得车手赛第四名的成绩。该队还代表瑞典沃尔沃接手了STCC对瑞典雷诺方程式和沃尔沃S60 Challenge的维护支持培训工作。
Cyan Racing搬迁到哥德堡新工厂，配备了引擎研发设备，这使得Polestar能够独立研发赛车。迁到哥德堡后也标志着公司包揽了沃尔沃更多的为年轻技工展开的培训工作。通过培训基地到培训学校的汽车机械课程，培训的内容涵盖了设计、生产和销售等。而这一年的STCC赛季方面，Alexander Storckenfeldt和Robert Dahlgren共同参加。
2017年Cyan Racing为STCC项目开发了一台全新的以生物乙醇为燃料的引擎，成为全球首支使用非化石燃料的比赛车队。Robert Dahlgren和Alexander Storckenfeldt在这一年的赛季中继续担任车手，最终Dahlgren取得总成绩第二名。而教育项目随着沃尔沃汽车培训项目得到了扩张，公司基于教育目的为高中学校提供沃尔沃汽车。Cyan Racing亦成为瑞典国内在沃尔沃承销商中践行 “精益化”沃尔沃客户服务理念的一部分。
在2008年赛季前，Cyan Racing被指定去设计沃尔沃C30的新赛车车型，标志着公司第一次完成工程项目。承担了这个新工程项目后，一下见证着公司在一夜间增长了30%。Robert Dahlgren和Tommy Rustad是事前约定好将驾驶全新C30赛车在新赛季中进行首次亮相的签约车手。最终Dahlgren以最后两次比赛中皆获得冠军的方式结束了整个赛季。
在2009年STCC赛季中，车队驾驶沃尔沃C30参赛，屡破纪录。Robert Dahlgren和Tommy Rustad在比赛中一直取得杆位，他们的记录一直保持至今。当时他们荣获车手和车队的双冠军。Rustad经过在赛季中与宝马车手和未来加入Cyan Racing担任车手的Thed Björk的激烈对决，拿下了冠军车手的头衔。另外很重要的一步是公司成为沃尔沃官方高性能合作伙伴，为沃尔沃公路汽车引入了带有turbo引擎的Polestar高性能优化系统。
在2010年的STCC赛季上，Robert Dahlgren和Tommy Rustad继续担任车手，并成为车队卫冕冠军。Dahlgren曾在早期斯堪的纳维亚杯和瑞典房车锦标赛的联赛中获得冠军赛车手头衔。2010年在Cyan Racing身上首次见证了以通过沃尔沃C30 Polarstar概念的形式组装的第一概念公路车。这款车受到全球各大媒体的热烈欢迎，包括世界上最受欢迎的汽车娱乐节目Top Gear。
2011年见证了车队通过重新设计的沃尔沃C30车型参加WTCC世界房车锦标赛，重返国际汽车运动的舞台。而部分项目是基于被公认为最强大的赛车引擎之一的新一代沃尔沃引擎来研制新的赛车引擎。在2011年赛季中，Robert Dahlgren赢得世界锦标赛最高积分。Tommy Rustad和James Thompson作为Cyan Racing的代表参加了斯堪的纳维亚房车锦标赛，而Rustad获得总成绩第三名，车队取得赛车队第二名。Polestar的性能优化程序见证了Polestar在全世界更大的市场上进行了扩张，它和T6车型的优化性能发布，共同促使沃尔沃成为当时拥有最大马力的车型，功率达到329hp。
Cyan Racing带着四辆沃尔沃S60概念车成立了一个名为TTA赛车精英联盟的组织，主要车手有Tommy Rustad, Robert Dahlgren, Fredrik Ekblom和Thed Björk。
最终结果是Grand Slam破纪录地赢得了三项冠军：Fredrik Ekblom取得卫冕赛车手，车队取得卫冕赛车队以及沃尔沃卫冕生产商。九月见证了车队发布了它的第二款概念车，这款拥有508hp最大马力的S60 Polestar概念车受到了全球媒体的一致好评。Polestar高性能优化项目在包括澳大利亚、新西兰、俄罗斯、匈牙利、土耳其、捷克和墨西哥等新市场持续扩张。2013年的一个里程碑是公司推出了沃尔沃S60 Polestar量产车型。这款车限量生产100台，并在澳大利亚市场率先上市以为未来扩张作评估。2013年Cyan Racing继续主宰着STCC的赛事。其中Thed Björk以12场比赛获胜8场的绝对优势荣获STCC冠军头衔，Robert Dahlgren强势挤进前三强，车队荣获冠军赛车队。
2014年，沃尔沃S60和S60 Polestar高性能车型在全球八个市场推出，这是公司第一款真正意义上的量产车型。在沃尔沃Torslanda工厂生产了750台，令得Cyan Racing成为了生产过程中的一个独立汽车品牌。Thed Björk卫冕STCC赛季冠军车手的头衔，队友Fredrik Ekblom取得总成绩第三名，两人组成的车队取得冠军车队称号。2014年亦见证了Cyan Racing研制的V8 Supercars超级车型的首次亮相。车手Scott McLaughlin总成绩第5名及5次比赛胜利，10次领奖台和10次杆位。两台基于V8 Supercars规则制定的拥有马力达到650hp的沃尔沃V8引擎的新款S60赛车，变成拥有最大功率引擎的锦标赛车型之一。
2015年是Cyan Racing改变命运的一年，沃尔沃圈子收购了高性能品牌和赛事部门。推出的全新品牌Cyan Racing，与之前高性能部门的老班底紧密合作，车队仍以Polestar命名，但属于沃尔沃旗下，并保持着Cyan Racing作为Polestar的官方汽车运动合作伙伴。Thed Björk在这届赛季中连续第三次获得卫冕冠军车手的头衔，所在车队也同样连续第三次获得卫冕冠军车队的头衔。
蓄势多年后，Cyan Racing以Polestar Cyan Racing之名参加了2016年FIA世界房车锦标赛。在上海国际赛道，Thed Björk为车队和沃尔沃在WTCC倒数第二场比赛中取得了初次胜利。车队在瑞典赛道上也获得了成功，Richard Göransson破纪录连续第四次在斯堪的纳维亚房车锦标赛中夺得双冠军。
Cyan Racing在2017年FIA世界房车锦标赛中荣获车队和车手双冠军，其中Cyan Racing成为第一支摘得世界房车赛冠军的瑞典车队，而Thed Björk成为第一个荣获世界冠军头衔的瑞典车手。Carl Philip王子在瑞典夺得Swedish GT耐力锦标赛亚军。同年，Cyan Racing完成了在瑞典哥德堡的新总部建设。
Cyan Racing携手Lynk&Co开启新的篇章，通过Lynk&Co 03车型发起了世界房车杯项目和性能公路车项目。Carl Philip王子以Lotus Cyan Racing为名组队，驾驶着Lotus路特斯GT4 Evora赛车夺得2018 Swedish GT大赛亚军。